进口船用电话系统的全自主替代方案。保留原船分机号和广播代码，2天航修完成整船升级。
以 40 个终端的散货船为参照基准。数据基于主流进口品牌目录价与国产方案实测参数对齐。
原厂标准交货周期 6-8 周，部分停产型号需依赖库存备件。国产方案备件常态化生产，标准交期 72 小时内发货。
原厂 6~8周 → 国产 72小时驾驶台嵌入式话机：进口约 1.2~1.5 万/套；国产对标型号在同等功能性能下，成本优势显著。按全船 40 个房间计，国产方案整体费用约为进口方案的 1/4~1/5。
参数对标，成本优化进口设备维修通常需返厂或等待原厂技术人员上船，周期较长。国产方案提供 24 小时远程诊断，靠港期间即可完成故障件替换，不延误航次。
24小时响应 · 靠港即修以下三类船舶是电话系统升级的典型候选对象：
目前使用 VINGTOR、IMCOS、韩信 HX-72、KAD-66、CMR 等进口自动电话系统的船舶。
原系统设备老化、故障频发，需要进行系统性更新的船舶。
希望在短时间内完成升级、尽量减少停航影响的船舶。
交换机作为系统核心，通过专用接口与船上广播/对讲系统对接。DC24V与AC220V双路供电，保障可靠运行。
SOLAS 公约要求船用电话系统必须与广播系统（PA）及通用报警系统（GA）联动。本方案通过原船 4 芯电话线中的 2 芯广播线实现完整对接——不改原船广播主机、不改防火分区布线。
船用广播功率放大器 — 全船广播喊话核心设备
船用火灾报警控制面板 — 通用报警联动核心
驾驶台或集控室话机拨指定代码，即可触发全船广播喊话。房间扬声器在电话使用时自动静音，防止啸叫。
通用报警系统触发时，交换机自动将报警信号传送至全船房间扬声器，确保所有船员及时获知警报。
原船广播号码、报警联动代码、分区广播逻辑 100% 继承复用。广播系统和电话系统保持原有的全部互通关系。
GMDSS 接到遇险呼叫后，从传统强插电话升级为主动全区广播通知——值班电话铃响 45 秒无人接听，自动启动全船广播。
以下品牌为船龄 5 年以上船舶中广泛使用的进口自动电话系统。国产方案按原船接口与分机编号对标设计，无需改动原有线路结构。
| 品牌 | 国别 | 代表系列 | 船端现状 |
|---|---|---|---|
| VINGTOR / Zenitel | 挪威 | VMP系列 / AE4160 / PABX | 交期 6~8 周，部分型号逐步退出 |
| IMCOS | 意大利 | IMCOS-9020/9022 | 需通过授权代理采购 |
| HANSHIN（韩信） | 日本 | HX-72 / HX-120 / HSW-740 | 存量船舶使用广泛，原厂已不提供该系列 |
| KAD-66 | 日本 | KAD-66 自动电话 | 需依赖库存备件 |
| CMR | 韩国 | SAW-301C / CMX-128 | 存量船舶使用广泛，备件需原厂渠道 |
交换机按原船通信标准重构，利用原船CCS认可布线，不改防火分区，不改变船员操作习惯。
利用原船4芯电话线：2芯传输电话信号，2芯传输广播音频。无需重新布线即可在各房间实现独立广播，同时保留原通用广播/对讲系统接入。
原船广播号码、报警联动、分区广播等全部继承复用。广播系统和电话系统保持原有互通关系，GMDSS 接到 F/C 站后从强插电话升级为主动通知功能（值班电话铃响 45 秒无人接听自动全区广播通知）。
保持原有分机号码、操作方式及界面布局不变。新话机按键位置与操作逻辑与原机一致，船员无需重新培训即可无缝过渡。
嵌入式、桌面式、防爆型、防水型全系列终端，覆盖驾驶台、机舱、船员舱、甲板等全部场景。话机按EN60945环境适应性设计。
驾驶台控制台嵌入式安装
船长室/轮机长室标准安装
危险区域专用，船用防爆认证
甲板/露天区域，IP65防护
高噪声环境对讲，降噪拾音
船用降噪通信耳机 — 机舱等高噪声环境标准配备
交换机符合 YD/T729-94、GF002-9002.4 标准
话机按 EN60945 环境适应性设计
利用原船 CCS 认可布线，不改防火分区
标准化施工流程，从勘测到交船一步到位。
确认原电话系统品牌型号，统计全船话机数量及类型，确认靠港地点与时间窗口。
交换机按方案预置分机号与广播代码，终端话机按区域编号预编，线缆辅材配套备齐。
断开原交换机电源，逐线标记（电源/分机/广播/控制），记录分机号码对照表。
新交换机固定至原位置，按标记逐线接入。广播线和控制线分别对接相应接口模块。
驾驶台、船长室、轮机长室、集控室、应急发电机间——各区域话机逐一更换安装。
逐机测试通话与广播功能，验证GMDSS联动与应急报警。整理竣工资料并交船方验收。
自2021年首船应用以来，已在散货船、集装箱船、油轮等多种船型上成功安装运行。
原VINGTOR AE4160电话系统，曹妃甸航修2.5天完工。恢复原有分机号与广播代码，船员无感切换。
原IMCOS-9020系统，40个房间改造。拆除旧交换机及终端，同位置安装新的交换机与全系列话机，单船费用3.5~4.5万。
覆盖近20艘船，含多种原系统品牌（VINGTOR/HX-72/KAD-66/CMR）。标准化方案+统一备件，后续维保成本大幅降低。
以标准散货船 40 个终端配置为例，逐项对比进口原厂方案与国产方案的真实成本。
| 对比维度 | 进口原厂方案 | 国产替代方案 |
|---|---|---|
| 核心设备交期 | 标准交期 6~8 周 | 现货供应，最快 72 小时发货 |
| 驾驶台话机成本 | 约 1.2~1.5 万元/套 | 性能对标，成本显著降低 |
| 房间话机成本 | 约 3000~4000 元/套 | 性能对标，成本显著降低 |
| 全船改造总费用（40房） | 约 20 万元（参考目录价，不含交换机） | 3.5~4.5 万元（含全部设备与施工） |
| 施工周期 | 需提前预约排期 | 2~3天航修窗口即可完成 |
| 广播/报警联动 | 原厂系统自带，升级需额外配置 | 完美兼容原船广播与通用报警系统 |
| 售后服务 | 通常需返厂检测维修 | 国内技术支持，24小时响应 |
